随着高楼大厦的平地崛起，电梯走入市民生活。市民对于电梯关人困人、故障停梯等安全隐患或有亲历，或见过报道，电梯技术结构复杂、井道幽深、轿厢狭小、故障并不少见、事故时有发生……普通市民难免会产生对电梯安全的恐慌和质疑，电梯究竟安不安全呢？
电梯安全存在的问题
近年来，全国不少地方电梯事故频发，电梯安全成为居民高度关注的话题。
“市民有时候对电梯会有一些误解，认为电梯出故障就是电梯不安全，其实，电梯的故障是正常现象。电梯事故的发生多半还是人为因素。我们没有使用好，是因为我们还不够了解它。”武汉市特检所技术部部长陈峥介绍。
被困电梯踢门扒门 是非常危险的动作
踢门、扒门、撞门……这些危险行为，你乘坐电梯会做吗？参与调查的市民，就有16%的调查对象表示偶尔有过这些危险行为。甚至还有2.5%的调查对象表示，在乘坐电梯时经常会做这些行为。相比较下，抽烟、在电梯内蹦蹦跳跳的，这样的行为更为常见。四分之三的被调查对象表示，经常看到。
在生活中，许多人在使用电梯时常常违规操作：反复按开关门按钮、电梯超时开门等人、运送装修垃圾、扔杂物，或搬运家具、建材等重物时撞击到电梯、超载时强行挤入、按遍所有楼层按钮……其实这些都是危险的“闯红灯”行为。
市特检所技术人员提醒大家，扒门等行为都是非常危险的动作，会导致电梯骤停，发生故障，导致人身伤害，属于绝对不能做的行为。电梯轿厢内抽烟、蹦跳等行为，违反电梯安全规则的行为，容易产生安全隐患。此外，还有电动车或自行车进入电梯轿厢或撞击电梯门，也有一定危害。
不能因为成本支出 而致电梯带病运行
“电梯的安全运行，关系着人民生命财产的安全，电梯的安全保障80%要依靠平时的维护和保养。随着电梯数量和维保人员的快速增长，维保单位对电梯日常维保工作的管理面临着新的挑战。”近日，市特种设备安全与节能促进会、几家大型电梯维保单位纷纷表示：“主要是物业公司考虑成本支出，导致电梯带病运行。”
市特种设备安全与节能促进会秘书长徐李荣说，目前，电梯维保面临物业公司考虑成本支出，许多电梯零部件不能及时更换，导致电梯带病运行；许多物业公司未按照《特种设备使用管理规则》建立完善的管理制度、管理机构和管理人员，对用户的安全教育和宣传电梯的安全使用知识，没有达到规定的要求。
湖北芝友机电工程有限公司相关负责人称，电梯维护保养单位在日常工作过程中存在人员流动性大、行业缺口大的问题，要求每天24小时待岗、无正常、固定作息时间；工作环境加上薪资报酬，无数从业者进入后选择改行，导致本行业人员流动性大，流失率高。二是大部分市民不了解电梯安全知识，甚至有故意损坏电梯的现象。
电梯供电基本是单回路供电
“除特殊地方外，一般外在供电电网都是一路的，所以电梯供电基本上也是单回路供电。”市质监局相关负责人称，因此，电梯没有依靠电网供电的备用电源。
该负责人介绍，少数电梯安装有断电后应急平层装置，其功能是当因供电系统停电后，应急平层装置依靠其本身的蓄电池的电能给电梯供电，使电梯最近的平层或到1楼平层，将门打开，乘客可及时撤离，避免被困轿厢。但此套装置需几千至上万，国家法规标准没有要求安装，故安装的不多。且有些已安装的，由于没有正常维护保养，许多已损坏。这个装置特别在电梯使用量大的小区或公共场所是有其需要的。
部分小区电梯内未装空调
“小区电梯轿厢内没有装空调，在又闷又热又狭小的轿厢内，像蒸桑拿。”近日，不少居民反映，武汉持续高温酷热难耐，电梯的轿厢内应安装空调，或者安装电风扇等通风设施。
调查发现，我市部分小区电梯的轿厢内没有安装空调，由于电梯轿厢空间狭小，再加上空气流通不如外界通畅，不少居民反映在电梯内就像蒸桑拿，“电梯开门后一股热浪随之袭来，虽然轿箱内温度比外面低，但在电梯内呆了一会儿，已是大汗淋漓”。居民呼吁，电梯轿厢内最好能安装空调。
电梯维保人员表示，电梯内安装空调技术上虽然成熟，但因运行成本较高，普通的住宅小区很少采用。
市特检所高级工程师陈铮介绍，轿厢内安装空调并没有特别规定，但是必须要安装风机等通风系统。不过，电梯国标《电梯制造与安装安全规范》对电梯机房的温度有明确规定，要求机房温度必须在5至40摄氏度之间。
电梯设计理念中最重要的，且首要的是保证安全，因此设计了很多安全保护装置。当电梯控制系统或安全保护装置感应到可能发生危险时，这些安全保护装置会立即行动，使电梯立刻停止运行，把人安全的保护在轿厢里面。
被困轿厢会缺氧？实为心理暗示
在电梯困人事件中，不少被救出来的乘客均表示出现不同程度的呼吸困难。有传言说，这是由于被困时间长了，电梯里含氧量下降导致的。
“每台电梯出厂前都设有通风孔，即使通风机不工作，轿厢和外部的空气也是连通的，氧气量肯定够，不会出现缺氧情况。”武汉市特检所检验三部副部长、工程师肖磊介绍，被困人员出现心跳加快、呼吸困难现象，是由恐惧、高度紧张等因素引发的。
即使在极端条件下，电梯里的氧气浓度一般都会维持在20%以上，和正常室外空气含氧量相当。
电梯失控下行 实为复位
很多人担心电梯在运行过程中突然“停机”、失控下坠、突然下坠，但事实上，虽然“电梯下坠”是经常遇到的一种故障，但电梯并不是真的下坠了。
“这种情况的专业术语叫‘滑梯’，当电梯在运行过程中检测到某个系统出现故障时，它会以检修速度（国家规定不超过0.63米/秒）到基站位置复位，其实和电脑重启的原理一样。”武汉市特检所高级工程师李平介绍，平层感应器有误、电压不稳、门锁突然断开又立即闭合（如乘客剧烈跳动）等情况均会造成“滑梯”。不同价位、不同性能电梯的基站位置也会有一些不同，大部分电梯的基站位置在底层，一些技术比较先进的电梯可能会就近“刹车”。
据了解，“电梯下坠”一般有两种情况：一是电梯运行过程中急停，一般这种情况都是因为运行过程中安全回路或者门锁回路断开，造成电梯停止。二是，电梯运行过程中出现故障并自动回到基站复位，被大部分人误解的“电梯掉下来”。
遇到“滑梯”怎么办呢？待电梯停稳后按开门按钮即可。
钢索全断极速坠落 有4道“护身符”
“从电梯诞生至今，全球无一例因电梯钢丝绳断裂而引发相关事故。”武汉市特检所技术部部长陈峥介绍，电梯曳引系统由多根钢索组成，一根钢索由多股组成，一股由多丝组成，安全系数以所有钢索的总破断负荷计算。每台电梯具备多条钢丝绳，相互之间为独立悬挂。
即使所有钢丝绳断裂，电梯还有独立的超速保护装置——限速器。
当电梯轿厢运行速度超过设定值时，限速器就会启动，限制电梯下行。
如果限速器也坏了，速度没有得到控制，电梯还会触发第三套保护装置——安全钳，以机械形式强制将轿厢制停在导轨上。
万一上述3种保护措施都失效，还有最后一道“护身符”——位于电梯底坑的缓冲器，它会将惯性力、冲击力进行“卸载”。